Фото салона зил-130. Салон зила

Самосвал ЗИЛ-130 с шикарным салоном выставили на торги в Севастополе

На одной из интернет-площадок на продажу выставили ЗИЛ-130, который просто невозможно обойти вниманием. Во-первых, 130-х осталось мало в принципе, а во-вторых в таком состоянии, как предлагаемый экземпляр, не найти в принципе. Да и к тому же, это не просто ЗИЛ-130, а самосвальная версия этого авто — ЗИЛ-ММЗ-4502, который получил позднее развитие в модели ММЗ-555. Последняя не сходила с заводского конвейера на протяжении 13 лет.

Впервые ЗИЛ-ММЗ-4502 появился на дорогах в конце 1975 года, и буквально через пару месяцев автомобиль вышел в серию. Машина постепенно модернизировалась и при этом продержалась в конвейере до 1994 года.

Но этот грузовик с кабиной цвета синий металлик – особый образец. Находится он в Севастополе, а его владелец предпринял всё возможное, чтобы сделать свой авто максимально комфортабельным. В авто есть и седения с электроприводом, и электродворники, и электроподъёмники, и электрозажигание.

А интерьер кабины этого ЗИЛа и вовсе сплошной эксклюзив. Руль владелец поставил от старенького мерса, а часть металлических деталей салона переделал «под дерево». Стать владельцем этой роскоши можно за 400 тысяч рублей.

Если вам понравилось, пожалуйста, не забудьте поделиться с друзьями!


Империя — Поисковый онлайн видео сервис

Империя — Поисковый онлайн видео сервис

Tired of missing premieres at the cinema because of the frenzied rhythm of life? Tired of the fact that on television, the films are being broadcasted at an inconvenient time for you? In your family, often your relatives divide the remote from the TV? The child asks to see cartoons for children, when you are busy, and on the channels there are no good cartoons? And, in the end, Do you just want to relax after a hard day on the sofa in your home clothes for watching an interesting movie or series?

To do this, it is best to always have a favorite site in your bookmarks, which will become your best friend and helper. And how to choose such a site, when there are so many? - you ask. The best choice for you will be imperiya.by

Why our resource? Because it combines many positive features that make it universal, convenient and simple. Here is a list of the main advantages of the resource.

  1. Free access. Many sites ask customers to buy a subscription, than our portal does not deal with, because it believes that people should have free access to the Internet in everything. We do not charge viewers for our viewers!

  2. You do not need any registration and SMS for questionable phone numbers. We do not collect confidential information about our users. Everyone has the right to anonymity on the Internet, which we support.

  3. Excellent video quality. We upload content exclusively in HD format, which certainly can please your favorite users. It is much more pleasant to watch a good movie with a quality picture than with a picture of poor quality.

  4. A huge choice. Here you will find a video for every taste. Even the most inveterate moviegoer will always find what to see from us. For children there are cartoons in good quality, cognitive programs about animals and nature . Men will find interesting channels for themselves about news, sports, cars, as well as about science and technology. And for our beloved women, we picked up a channel about fashion and style, about celebrities, and of course music videos. Having arranged an evening with your family, or with friends, you can pick up a merry family comedy. A loving couple to luxuriate in watching a love melodrama. After a day of work, a thrilling series or a detective helps to relax. Movies in HD format of the new time and past years are presented to absolutely any taste and can satisfy the needs of any viewer.

  5. Ability to download video. Absolutely any material on the site can be downloaded to your computer or USB flash drive. If suddenly you are going to a dacha with a laptop where there is no internet, or you want to watch a movie on a big screen of the TV, you can always download in advance, and then look at the right time. In this case, you do not have to wait for your turn to download the video, as it happens on torrents or other similar sites.

  6. Security. We monitor the cleanliness of the content, every file is checked before uploading. Therefore, there are no viruses and spyware on our site, and we carefully monitor this.

  7. New. We regularly update and add new animations, serials, TV shows, music videos, news, reviews, animated series, etc. to the portal. and all this you can see for free, without registration and SMS. We are trying for you, for our favorite visitors.

  8. Online browsing. On our site, it is not necessary to first download a movie to view it, simply turn it on and enjoy it. Thanks to the professional setup, there will be no braking, and nothing can stop you from watching an interesting movie.

  9. Bookmark. On the site you can click a button with an asterisk to poison the video in the bookmarks and return to it later. Everyone, for certain, happened that he saw on the site an interesting video that you want to see, but right now there is no possibility. This button will help you with this and, having freed yourself, you can easily see what you like.

  10. User-friendly interface. Finding the right video will not take you long, as the site is best adapted to users, and everything is intuitively understandable. Even a child will be able to understand and include for himself a cartoon or some program about animals, nature.

Cinema as art appeared relatively recently, but already managed to closely intertwine with our lives. A lot of people because of the haste of our time for years did not go to the theater, to the gallery or museums. However, it is difficult to imagine a person who did not watch the series or the film for at least a month. Cinema is a synthesis of theater, music, fine arts and literature. Thus, it gives even the most busy person, who does not have time to go to theaters and galleries, to be closer to art and to improve spiritually.

The cinema also occupied the sphere of public entertainment. Watch comedies, fighters, westerns, etc. perfectly fits into any some evening with my family. Horrors perfectly tickle the nerves of even the most fearless person. Cartoons adore children, and some can be viewed by the whole family. Cognitive videos help to expand knowledge, look at the world wider and satisfy your own natural curiosity.

A man in the twenty-first century can no longer imagine his life without the technology of the future, it seems that in the future, machines, robots and technics can replace a person, or rather perform many automatic works, so everyone wants to see what technologies will be in the future. On imperiya.by you do not need to postpone the scan, just add the video to the bookmarks and at any time you can return to it and have a great time watching the quality video.

Do not deny yourself the pleasure, start watching right now! Meet the updates, with new items, choose what you would like to see later. Pleasure yourself and your family with interesting films in good quality!


Фото Салона Зил-130

По запросу «фото салона зил-130» нашлось 43036 фото

Фото Салона Зил-130

Первые шаги. К началу пятидесятых зис-150, разработка которого началась еще в довоенный период, морально устарел.

Зил-164, серийный выпуск которого начался в 1957 году, оказался лишь временным решением. По сути, это была глубокая модернизация все той же 150-й модели. Государству требовалась совершенно новая машина. Первые опытные образцы зил-130 грузоподъемностью в четыре тонны были построены в конце 1956 года. Под капотом установили рядный шестицилиндровый двигатель зил-120, знакомый по предыдущей модели. Но вскоре от этого мотора отказались в пользу нового агрегата. Двигатель v8 рабочим объемом шесть литров выдавал 150 л. С. Степень сжатия была всего 6,5 единиц, зато двигатель мог работать на 72-м бензине. На доводку и испытания автомобиля ушло шесть лет, и первые опытные партии были собраны в 1962 году. Но машины требовали дополнительных доводочных испытаний. Масштабное производство стартовало лишь 1 картинки феи динь-динь и её друзья октября 1964 года.

Грузовик по тем временам получился новаторским, с невиданным для советского водителя уровнем комфорта. Рулевое управление было c гидроусилителем, а пятиступенчатая коробка передач оснащалась синхронизаторами всех, кроме первой, передач. Автомобиль спокойно трогался со второй, а первая ступень была нужна лишь для бездорожья или очень крутых подъемов. Потому ее сделали прямозубой. Прототип зил-130, 1956 г. На фото прототип первой серии, построенный в 1956 году. На фото прототип первой серии, построенный в 1956 году. Весьма смелым, даже по международным стандартам, был экстерьер грузовика. Внешний вид доверили молодому выпускнику «строгановки» (московского художественно-промышленного училища) эрику владимировичу сабо. Ничего подобного до тех пор, да и потом, среди нашей грузовой техники не было. Рельефная решетка радиатора, стильные обводы кабины и, самое главное, панорамное лобовое стекло! Подобным изяществом могли похвастать разве что правительственные газ-13 чайка и зил-111.

Зил-130 из первой опытной партии 1962 г.

Автомобиль из первой опытной партии 1962 года. Для доводки новые зилы отправили в большие испытательные пробеги по крайнему северу. Автомобиль из первой опытной партии 1962 года. Для доводки новые зилы отправили в большие испытательные пробеги по крайнему северу. Еще одной отличительной чертой нового автомобиля стала расцветка. До этого основным цветом для подавляющего большинства советских фото луис фернандес грузовиков был хаки — чтобы оперативно мобилизоваться в случае войны. Но 130-й получил небесно-голубую кабину с белым передком. Конечно, были и другие цвета, в том числе и темно-зеленый. Но большинство автомобилей были именно голубого цвета. Зил-130.

Серийный зил-130 образца 1964 года. В таком виде автомобиль выпускался до 1978 года. Серийный зил-130 образца 1964 года. В таком виде автомобиль выпускался до 1978 года. Зил-130 быстро завоевывал любовь водителей. Он оказался красивым, динамичным и комфортным. Грузоподъемность составляла пять тонн — больше собственной массы автомобиля. Но главное, что он получился очень выносливым. Расчетный пробег до капитального ремонта в 300 тысяч километров для шестидесятых был очень приличным показателем.

В мае 1973 года провели масштабные ресурсные испытания 130-го на автополигоне нами. Дистанцию в 25 тысяч километров он прошел за 12 дней. При этом ни одной поломки зафиксировано не было. Но, невероятно удачная конструкция отчасти стала и проклятьем завода…. Зил-130 на автокроссе. Хорошая энерговооруженность и прочная кабина сделали зил-130 отличным «кроссменом». 130-е и сегодня продолжают выступать в автокроссе. Хорошая энерговооруженность и прочная кабина сделали зил-130 отличным «кроссменом». 130-е и сегодня продолжают выступать в автокроссе. Запоздалая смена. Само собой, почивать на лаврах никто не собирался. Какой бы удачной ни была конструкция, прогресс не стоит на месте.

И нужно готовить преемника. Но в конце 60-х годов конструкторы зила были заняты разработкой семейства бескапотных грузовых автомобилей с дизельным двигателем и грузоподъемностью восемь тонн.

В декабре 1969 года были собраны первые образцы нового автомобиля зил-170, позже превратившегося в камаз-5320. Лишь в 1976 году, когда было фото лада тюнинг запущено серийное производство камазов в набережных челнах, завод имени лихачева, наконец, приступил к разработке собственного автомобиля, преемника 130-го. Однако время было упущено. Зил-130 к тому моменту окончательно устарел. Самосвал ммз-555, он же зил-130д. Одной из первых модификаций стал самосвал ммз-555, он же зил-130д. Одной из первых модификаций стал самосвал ммз-555, он же зил-130д. Лишь в 1978 году в производство запустили обновленную машину 130–76, которую легко отличить по видоизмененному «лицу» (подфарники и передние фары поменялись местами). А в 1986-м году автомобиль получил новый индекс — 431410. Но как бы он ни назывался, это был все тот же 130-й, главным недостатком которого оставался прожорливый бензиновый двигатель.

И если для камаза дизельный агрегат был создан ярославским моторным заводом, то зилу пришлось разрабатывать собственный дизель с нуля. Работа над автомобилем и двигателем шла долго и мучительно. В итоге преемник 130-го — зил-4331 добрался до конвейера лишь в 1987 году. А новым дизельным двигателем зил-645 оснащались далеко не все автомобили. Большинство новых машин выпускали с прежним бензиновым мотором. Длиннобазная модификация зил-431510. В 1986 году зил-130 сменил индекс на 431410 (на фото длиннобазная модификация 431510). В таком виде автомобиль выпускался до 1994 года. В 1986 году зил-130 сменил индекс на 431410 (на фото длиннобазная модификация 431510). В таком виде автомобиль выпускался до 1994 года.

По сути, новый грузовик был глубоко модернизированной «стотридцаткой» с новой кабиной. Более того, параллельно выпускались оба поколения автомобилей. Последний зил-431410 сошел с конвейера уже в постсоветское время — в 1994 году. За тридцать лет выпуска зил-130 оброс большим количеством модификаций. А общий тираж составил почти три с половиной миллиона экземпляров! Это делает 130-й не только легендарным, но и одним из самых массовых автомобилей в истории нашего автопрома. Зил-4331. Зил-4331, преемник 130-го, явно опоздал с выходом в свет. Да и получился он не совсем таким, каким задумывался. Зил-4331, преемник 130-го, явно опоздал с выходом в свет.

Да и получился он не совсем таким, каким задумывался.

Его преемник даже близко не смог достичь той же популярности. С переходом на рыночную экономику среднетоннажник с бензиновым мотором оказался не у дел. Дизельный двигатель зил-645 был сырым и требовал доработки, денег на которую уже не хватало. Завод пытался наладить выпуск модели 4331 с двигателями ммз и caterpillar. Но все тщетно. Спрос оживил разработанный в короткие сроки «бычок» зил-5301, но эффект оказался временным. Чем все закончилось для зила, мы прекрасно знаем. Впрочем, это уже совсем другая история. А 130-й и сегодня продолжает верой и правдой служить во многих предприятиях и хозяйствах. Этот пенсионер давно заслужил покой.

Но я уверен, что мы еще долго будем встречать легендарный грузовик на дорогах. Личное знакомство. Мне и самому довелось пообщаться со 130-м зилом, еще будучи учеником автошколы. Для обучения категории с в парке было два грузовика зил: 4331 и 431410 (читай, 130-й). Мне достался второй. С тех пор прошло без малого двенадцать лет, но воспоминания об управлении зилом свежи до сих пор. Двигатель запускался легко и работал очень ровно. Говорят, что у правильно настроенного мотора компрессор должно быть слышно лучше самого мотора. Это было как раз про учебную машину — двигатель шелестел еле заметно.

Интересно, что зил-4331, который был на пятнадцать лет моложе, оказался в куда худшем состоянии. Со второй передачи 130-й трогался очень легко и разгонялся весьма уверенно. Обратная связь и быстрота реакций на руле, которые мы оцениваем во время сравнительных тестов, — не про этот автомобиль. Для зила главное, чтобы руль крутился легко. Единственное, что вызывало дискомфорт в тесном потоке на улицах москвы, — так это скверная обзорность. Все-таки капот и передние крылья были высокими. Но до сих пор я вспоминаю ту машину с теплотой. Устройство зил-130. Большая советская энциклопедия. Том первый. В разделе про автомобиль заглавным стоит изображение со 130-м зилом и его устройством. Большая советская энциклопедия.

Том первый. В разделе про автомобиль заглавным стоит изображение со 130-м зилом и его устройством.

Зил-130. Габаритные размеры: длина/ширина/высота/база. 6675/2500/2400/3800 мм. Снаряженная/полная масса. 4300/10525 кг. Масса буксируемого прицепа. 8000 кг. Максимальная скорость. 90 км/ч.

Радиус разворота. 8,9 м. Топливо/запас топлива. Аи-72/170 л. Расход топлива при скорости 60 км/ч. 29 л/100км. Двигатель. Тип. Бензиновый. Расположение.

Спереди, продольно. Конфигурация/число клапанов. V8/16. Рабочий объем. 5996 см³. Степень сжатия. 6,5. Мощность. 110/150 квт/л. С. При 3200 об/мин.

Крутящий момент. 401 н·м при 1800 — 2000 об/мин.

Трансмиссия. Тип привода. Задний. Коробка передач. М5. Передаточные числа: i/ii/iii/iv/v/з. Х. 7,44/4,10/2,29/1,47/1,00/7,09. Главная передача. 6,32. Ходовая часть.

Зил-130: вспоминаем жизненный путь легендарного грузовика.


, ,

2 ; . , . 30 ... ', ' " "', '/company/info/avtototal/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 9, 252, 0); map.add(37.533921, 55.648997, ' . , . 69 ... ', ' " "', '/company/info/avtotsentr_beljaevo/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 1, 252, 0); map.add(38.983308, 45.110161, 'MODUS +., 229/5 ... ', ', "MODUS +"', '/company/info/titan-avto/2/', 24683, true, 'MODUS +', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.641899, 55.637921, 'Premium Motors. , . 63 ... ', ' "Premium Motors"', '/company/info/aaaaaa_aaa/1/', 24683, true, 'Premium Motors', 'ChevroletCitroenFordHondaKIAMitsubishiNissanOpelSkodaSubaru', 0, 82, 252, 0); map.add(37.83648490905762, 55.649831814518315, '- /16 ... ', ' , "- /"', '/company/info/departament_prodazh_avtomobilej_s_probegom_xoldinga_avto-start/1/', 24683, true, '- /', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.4689915, 55.6318985, '- ( ), 43 , ... ', ' , "- "', '/company/info/departament_prodazh_avtomobilej_s_probegom_xoldinga_avto-start/2/', 24683, true, '- ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 1, 252, 0); map.add(37.505391, 55.741485, ' , . 7, . 30, . (5 ) ... ', ' " "', '/company/info/avtogorbushka_avto/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 54, 252, 0); map.add(44.966456, 53.170634, '. , . 113 ... ', ' ""', '/company/info/avtograf/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(82.956587, 55.077118, '. 10 , 141 ... ', ' , ""', '/company/info/regionalnye_avtosalony/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.726493, 55.688421, ' 11 ... ', ' " "', '/company/info/avtomobilnoe_agentstvo_prioritet/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(35.8723297, 54.5154916, ', . , 12 . ( 3, ) ', ' ""', '/company/info/avtototal/2/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKiaLexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.481046, 55.631417, '. , . 31 ... ', ' ""', '/company/info/gemmser_motors/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.64443874359131, 55.70320147010504, ' . , . 23 ', ' , " "', '/company/info/atosalon_zil/1/', 24683, true, ' ', '', 0, 0, 252, 0); map.add(30.28255, 59.892703, ' , 37 ... ', ' ""', '/company/info/magnatavto/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.7846551, 55.6647124, ' . , .1 ... ', ' " "', '/company/info/ela_marjino_avto/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 10, 252, 0); map.add(37.601888, 55.881793, ' 10 ... ', ' ""', '/company/info/nika/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.489311, 55.827606, ' 25 ... ', ' " "', '/company/info/ofitsialnyj_diler_riksos_avto/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.612236, 55.586196, '-. , . 6 , . 20 ... ', ' "-"', '/company/info/ooo_torgovyj_dom_paritet-m/1/', 24683, true, '-', 'FordMercedes-BenzMitsubishiNissanPeugeotFiatFotonHinoIsuzu', 0, 0, 252, 0); map.add(37.624103, 55.684528, '- ., . 39 ... ', ' "-"', '/company/info/pegas-avto/1/', 24683, true, '-', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 43, 252, 0); map.add(30.420378, 59.865063, '- 46, 1 ... ', ' "-"', '/company/info/prajm-avto/1/', 24683, true, '-', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(38.2320267, 55.5748741, '-. , . 14 ', ' "-"', '/company/info/salut-avto/1/', 24683, true, '-', 'AudiMitsubishiOpelPeugeotVolkswagenFordBMWVolvoInfiniti', 0, 0, 252, 0); map.add(37.728532, 55.596101, ' , 67 ... ', ' " "', '/company/info/siti_motors/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 5, 252, 0); map.add(37.584775, 55.743193, ' , 24 ... ', ' " "', '/company/info/star_avto/1/', 24683, true, ' ', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.715686, 55.617271, ' .61 . 3 "" 1- 2-25 ... ', ' ""', '/company/info/starkar/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 0, 252, 0); map.add(37.73995, 55.809838, ' -, . 5 ... ', ' ""', '/company/info/feniks/1/', 24683, true, '', 'AudiBMWChevroletCitroenFordHondaHyundaiKIALexusMazda', 0, 59, 252, 0); }, 100); // list , , // setTimeout(function() { map.addControl(new YMapsObjList, 'list'); // , JS- map.addControl(filterblock, 'filterblock'); // , readHashParameters filterblock.setParam('type', '24682'); filterblock.setParam('category', '15583'); }, 100); }, 50); });


Смотрите также