уаз зил. Уаз зил

уаз зил – смотреть видео онлайн в Моем Мире

","videoIsOwner" : true,"canAdd": false,"showPauseRoll": "0","flashEnabled": "0","comscore": "1","enableReconnect": "1","trashClusters": "","trashClustersPreroll": "","enableDash": "1","dashFilter": "{duration:1}","dashRejectAgents": "Trident/,Edge/,Tizen","allowEmailInUrl": "0","reRequestOverlay": "1","showLastOverlay": "0","customOverlayShowPolicy": "{\"empty\":\"all\",\"exclude_domain\":\"go.mail.ru,kino.mail.ru,tv.mail.ru,newyear.mail.ru\"}","externalAdvConfig": "{\"enabled\":\"1\",\"unauth\":\"1\",\"excludedDomains\":\"kino.mail.ru,auto.mail.ru,tv.mail.ru\",\"onPlay\":\"0\",\"onInit\":\"1\",\"onOverlay\":\"1\",\"internal\":\"1\"}","mpegDashDebug": "1","dashBufferTime": "15","webRTCCdn": "all","overlayStartTime": "2","overlayCheckBlack": "3600","videoUseCredentials": "0","pauseBackscreen": "1","trashPrerollSkipTime": "5","relatedLimit": 40,"fromBackscreenAutoplay": 0,"mrcuCookie":"","rbRegion":"70","metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/632451350428385372","time": "","flash": {"video": {"swfurl": "https://my2.imgsmail.ru/r/video2/uvpv3.swf?60","width": "","height": ""},"videoplayer": {"movieSrc": "/mail/eduard-ekstrim/33/92","host": "content.video.my.mail.ru","contentHost": "content.video.my.mail.ru","likeconfigid": "like-147254055-video-92"}},"locales": {"advRemaining": "This ad can be skipped in sec.","advSkip": "Skip ad","advertisement": "Advertising","videoAddedToAlbum": "Added to album ","defaultAlbumName": "No name"},"backscreen": {"locales": {"addVideo": "+ Save to my page","next": "Следующее"}},"videoControls": {"cssVideoRetinaVersion": "","videoSwfurl" : "https://my2.imgsmail.ru/r/video2/uvpv3.swf?60","likeEnable": false,"locales": {"quality": "Качество:","notSupport": "Video playback is not supported in your browser","copyLink": "Copy link","copyFrameLink": "Copy link to the current frame","copyEmbedCode": "Copy code to clipboard","linkCopied": "Link copied","qualityList": {"full_hd": "1080p","hd": "720p","md2": "480p","md1": "360p","sd": "240p"},"bubbleLinkHeader": "You can copy this code to your page","linkToVideo": "Video URL","useOldCode": "Use the old code","unsupportMobileDevice": "Not supported on mobile devices","html": "HTML","bbCode": "BB-code","like": "Like","link": "Link","share": "Share"}},"videoErrors": {"liteLoadingError": "Error loading data","mediaErrAborted": "Playback error","mediaErrNetwork": "Connection error","mediaErrDecode": "The video file is damaged or not supported by the codec","mediaErrSrcNotSupported": "This format is not supported by your browser","accessError": "Private video"}},"videoTop": [{"id": "22059","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22059","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025109"},{"id": "22053","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22053","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025115"},{"id": "22088","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22088","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025080"},{"id": "22075","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22075","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025093"},{"id": "22082","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22082","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025086"},{"id": "22079","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22079","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025089"},{"id": "22042","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22042","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025126"},{"id": "22076","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22076","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025092"},{"id": "22051","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22051","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025117"},{"id": "22049","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22049","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025119"},{"id": "22044","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22044","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025124"},{"id": "22045","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22045","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025123"},{"id": "22046","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22046","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025122"},{"id": "22047","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22047","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025121"},{"id": "22048","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22048","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025120"},{"id": "22050","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22050","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025118"},{"id": "22054","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22054","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025114"},{"id": "22055","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22055","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025113"},{"id": "22056","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22056","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025112"},{"id": "22057","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22057","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025111"},{"id": "22058","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22058","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025110"},{"id": "22060","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22060","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025108"},{"id": "22061","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22061","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025107"},{"id": "22062","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22062","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025106"},{"id": "22063","album": "alltop","email": "topclips","dir": "/v/topclips/","isCommunity": "1","isVideoChannel": "1","externalId": "/v/topclips/alltop/22063","userId": "-3689058","isLikeable": "1","isLegal": false,"metaUrl": "https://my.mail.ru/+/video/meta/-15844383463025105"}],"isOwner": false,"isCanView": true,"isCanWriteComments": false,"isScrollRightColumn": true,"isLegal": false,"relatedDeep": "","comments": {"item": {"locales": {"answer": "Reply","replyFor": "for","more": "more","delete": "Delete comment","complaint": "Report spam","complained": "Complaint submitted"}},"locales": {"more": "More","comments": {"one": "комментарий","two": "комментария","five": "комментариев"}}},"timeoutPlayerInit": 1,"isHideVideoStream": false,"autoPlay": {"isEnable": true,"timeout": "2000"}} Эдуард Округин 1 214 18.11.2012


VKontakte Odnoklassniki

С началоми весны!) Супер топ 172 309 02.03.2018 Заводной щеночек))) Супер топ 49 153 02.03.2018 Прям как в фильме "один дома"))))) Супер топ 47 644 02.03.2018 Давай! Жги!!!)))) Супер топ 24 510 02.03.2018 Главное не показать, что испугался) Супер топ 23 064 02.03.2018 Соседи и нечищенный от снега двор) Супер топ 11 716 02.03.2018 Обнимашки) Супер топ 14 017 02.03.2018 Устал, прилег))) Супер топ 9 023 02.03.2018 Хочу мяч) Супер топ 02.03.2018 Надо было на скорости оставить) Супер топ 7 755 02.03.2018 Когда купили ребенку новую "игрушку"))) Супер топ 8 186 02.03.2018 Ученица обогнала тренера) Супер топ 6 098 02.03.2018 Here's Johnny)))) Супер топ 7 539 02.03.2018 Погоня за пони) Супер топ 5 829 02.03.2018 Нууу, почти) Супер топ 6 090 02.03.2018 Белка пончик нашла) Супер топ 5 502 02.03.2018 Когда думал, что все продумано) Супер топ 4 767 02.03.2018 Перелёт) Супер топ 5 913 02.03.2018 Упс))) Супер топ 5 199 02.03.2018 Попытка открыть шампанское бокалом) Супер топ 5 345 02.03.2018 Воодушевление. Гнев, Шок. Страх перед родителями)))) Супер топ 4 953 02.03.2018 Достань себе приз))) Супер топ 4 681 02.03.2018 Эй мам, что с тобой?) Супер топ 5 837 02.03.2018 Что-то пошло не так) Супер топ 4 523 02.03.2018 Васаби! Хелп!) Супер топ 4 786 02.03.2018


КрАЗенок, ЗИЛ. Век второй…, «Урал» собрался на «Дакар»?,Первенцу КАМАЗа – 40 лет, УАЗ модернизировал «Буханку», Новые каркасники от СТ «Нижегородец»


Очередным пополнением в семействе бескапотных грузовиков стал компактный, разумеется по меркам КрАЗа, самосвал 5401С2 с колесной формулой 4х2. Грузовик насчитывает в длину всего 6,3 метра и является самой короткой моделью грузовика, когда-либо выпускавшейся Кременчугскими автомобилестроителями.

Несмотря на малые размеры КрАЗ-5401С2 имеет достойную грузоподъемность – 10 тонн. Пол века назад столько возили 3-осные КрАЗы модели 222 «Днепр». Но если грузовик из 60-х предназначался для эксплуатации в карьерах, то современный КрАЗенок – машина в большей степени шоссейная и городская. По крайней мере, небольшая длина вкупе с малым радиусом разворота (7,5 м) позволяют использовать ее на стесненных стройплощадках и в узких городских проулках.

Нетипичен для КрАЗовских грузовиков и угловатый кузов коробчатой формы объемом 7 м3. Для того, чтобы по максимуму использовать полезную длину рамы грузовика, поднимающие кузов гидроцилидры разместили непосредственно под платформой. Кузов не обогревается выхлопными газами, но зато имеет дистанционные механизмы отпирания заднего борта.

Грузовик приводится в движение 335-сильным турбодизелем Ford Ecotorq, экологического класса «Евро-5». Он состыкован с 9-ступенчатой КП китайского производства. Кабина также из Поднебесной: она 2-местная, стальная с вполне удобным и современным интерьером.

По материалам компании-производителя



ЗИЛ. Век второй…

Несмотря на то, что территория завода имени Лихачева в Москве уже практически освоена новыми инвесторами, изображения новых автомобилей ЗИЛ каким-то чудесным образом просачиваются во всемирную паутину.

2016-ый год для ЗИЛа особенный: это год 100-летия с момента заключения договора между «Торговым домом Кузнецов, Рябушинские и Ко» с итальянской автомобильной компанией Fiat о сборке в Москве 1,5-тонных грузовичков FIAT 15 Ter. Будущее предприятие к началу революции именовалось «Товарищество на паях автомобильного московского общества» и было готово на 75%. Но революция и последовавшая за ней гражданская война отсрочили вступление нового завода в строй до 1924 года. Нынче же в Москве нет и этого автозавода, но неожиданно дело Лихачева затеплилось на смоленской земле.

Именно там, бывший поставщик комплектующих на конвейер ЗИЛа – Смоленский автоагрегатный завод (ныне ООО «Полимикс») – организовал сборку грузовиков ЗИЛ с улучшенными потребительскими свойствами. В частности, компания делает капот и крылья оригинального дизайна, а в салон ставит электростеклоподъемники, рулевое колесо от «КАМАЗа», анатомические сиденья Grammer с множеством регулировок и некоторые другие удобные детали интерьера.

Выпуск машин на предприятии не конвейерный, и каждую машину собирают на стапелях, и это обеспечивает продукции лучшее качество. В год же предприятие готово выпускать до 6 тысяч машин, но в планах на 2016 год – пока только 250 единиц. «Полимикс» сам монтирует на шасси ЗИЛ-432776Т дорожно-уборочные надстройки, самосвальные кузова, бортовые платформы, краны-манипуляторы и другое оборудование.

По материалам с автомобильных форумов



«Урал» собрался на «Дакар»?

На автомобильных интернет-форумах страны обсуждается сенсационное заявление спортивного директора команды «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслава Субботина. По его словам, отличные показатели его команды на спортивных «ГАЗелях» и «ГАЗонах» на внутрироссийских соревнованиях по ралли (1 и 2 места в Чемпионате России по ралли-рейдам в 2015 году) дают все основания выходить на международный уровень. «Но если делать следующий шаг и выходить на мировую арену, спортсменам «ГАЗ Рейд Спорт» потребуется более мощный автомобиль нежели существующие. У «Группы ГАЗ» такой автомобиль есть – это «Урал»! – заключает Вячеслав Субботин.

По неофициальным данным, на заводе «Урал» действительно идет работа над созданием гоночного грузовика «Урал Next», который может быть представлен на ралли-рейде «Шелковый путь» уже в нынешнем году. Примечательно, что машину должен приводить в движение экспериментальный турбодизель ЯМЗ-780, представляющий собой 12-литровый рядный 6-цилиндровый ДВС с возможностью поднятия мощности до 1000 л. с.

Официальных комментариев представителей «Группы ГАЗ» на этот счет нет, а представленное изображение спортивного грузовика – лишь эскиз небезразличного к данной теме энтузиаста Сергея Орлова.

Сегодня автомобильный завод «Урал» – это одно из предприятий, входящее наряду с самим Горьковским автозаводом, Павловским автобусным, Ярославским и Ульяновским моторными заводами в промышленный холдинг «Группа ГАЗ». С каждым годом эти предприятия все больше интегрируются в единый концерн, использующий общую агрегатную базу, инженерные центры и бренды.

По материалам с автомобильных форумов



Первенцу КАМАЗа – 40 лет

16 февраля 1976 года со сборочного конвейера только что отстроенного автогиганта в Набережных Челнах сошел первый грузовик КАМАЗ, которым стала бортовая модель 5320.

Грузовой автогигант на берегу Камы начали возводить в 1970 году, и его строительство по своему значению и масштабу было сравнимо с «БАМом» или «ДнепроГЭС». И вот, спустя шесть лет и два месяца, с единственной на тот момент нитки конвейера стали сходить 3-осные бортовые грузовики КАМАЗ-5320, а позже и самосвалы КАМАЗ-5511, тягачи КАМАЗ-5410 и вездеходы КАМАЗ-4310. Первое поколение машин для будущего предприятия разрабатывала вся могучая держава: компоновку шасси и кабину создали на столичном ЗИЛе, турбодизель V8 разработал Ярославский моторный завод, кузов для самосвала сделали на МАЗе, седельный тягач помогали проектировать на БелАЗе, а прицепами занимался Одесский завод.

КАМАЗ на долгие годы стал крупнейшим в мире производителем грузовых автомобилей тяжелого класса, доведя ежегодный выпуск машин к началу восьмидесятых годов до 70 тысяч единиц, а в 1988-ом выпустив рекордные 128 тысяч грузовиков. Годом ранее с главного конвейера предприятия уже сошел 1-миллионный грузовик, а на 2016-ый год их численность превышает 2 миллиона единиц.

Невероятно, но КАМАЗ сумел отыскать самый первый серийный экземпляр своего творения. Он долгое время работал в одном из автохозяйств Башкирии, а позже был выкуплен заводчанами обратно и сегодня хранится в Научно-техническом центре предприятия.

По материалам компании-производителя



УАЗ модернизировал «Буханку»

Герой нашего прошлогоднего журнала – УАЗ «Буханка» (см. ГТиС №11(69)-2015, стр. 46) подвергся долгожданной модернизации. 17 февраля 2016 года на Ульяновском автозаводе стартовало производство модернизированных автомобилей классической коммерческой линейки УАЗ-3303/-2206. В ходе обновления легендарная «Буханка» практически не поменялась внешне, зато серьезно обновился ее интерьер.

Автомобиль впервые в своей истории получил объединенный щиток приборов, новые эргономичные сиденья с продольной регулировкой и подогревом!!! На приборной панели произошла перегруппировка клавиш, включающих различные системы авто: кнопки сгруппированы в блоки и придвинуты ближе к водителю. Также впервые на «Буханке» появилось штатное место под магнитолу размерности 1DIN, розетка на 12v.

В машине 2016 модельного года будущих владельцев ожидает новое рулевое колесо уменьшенного диаметра с многофункциональными подрулевыми переключателями. Кроме того, улучшена шумоизоляция двигателя и виброизоляция кузова от двигателя и КПП. В некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором. Независимо от версии машины, все «Буханки» отныне выпускаются с усиленной рамой и усиленными кронштейнами крепления кузова к раме.

Цены на обновленный УАЗ пока не названы, но машины вскоре начнут поступать к официальным дилерам по всей стране.

По материалам компании-производителя



Новые каркасники от СТ «Нижегородец»

Завод конверсий автомобилей СТ «Нижегородец» приступил к выпуску каркасных автобусов второго поколения на базе среднетоннажного шасси Iveco Daily.

Аналогичные машины первого поколения были во многом схожи с сербским аналогом Feniks, но адаптированы для работы в суровом российском климате. Новинка же, сохранив все преимущества предыдущих разработок, получила оригинальный дизайн и уже поставляется к столичным перевозчикам для работы в качестве маршрутных такси.

Эти автобусы крупнее стандартных цельнометаллических фургонов типа «ГАЗель Бизнес», Ford Transit, Peugeot Boxer или Mercedes-Benz Sprinter и построены на шасси среднетоннажного грузовика Iveco Daily полной массой 7 тонн. В зависимости от потребностей заказчика, автобус может быть выполнен в городском, междугородном или туристическом исполнении, с пассажировместимостью до 40 мест.

Столичным заказчикам приглянулись автобусы «Нижегородец» в городском исполнении с 20 местами для сидения и низкопольной накопительной площадкой в задней части салона. Для удобства перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями на полу в задней части автобуса сделан откидной пандус, а в салоне есть место для фиксации инвалида-колясочника. Стоимость контракта и количество заказанных автобусов сторонами не разглашается.

По информации из собственных источников



Увеличены акцизы на дизтопливо и бензин


29 февраля 2016 года Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменения в статью 193 части второй Налогового кодекса Российской Федерации». Это означает, что инициатива, предложенная министерством финансов РФ о повышении ставок акцизов на топливо, поддержана депутатами Государственной Думы РФ и главой государства.

Согласно информации, ставки акцизов повышаются на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты. Соответствующие изменения внесены в статью 193 Налогового кодекса РФ.

В частности, ставка акциза на автомобильный бензин повышается на 2 рубля в расчете на 1 литр бензина. Акциз на автомобильный бензин 5-го класса, действующий с 1 апреля по 31 декабря 2016 года, составит 10130 рублей за тонну. Ставка акциза на дизельное топливо повышается с 1 апреля на 1 рубль в расчете на 1 литр дизельного топлива. Таким образом, ставка акциза на дизельное топливо, действующая с 1 апреля по 31 декабря 2016 года, составит 5293 рубля за тонну. Также с 1 апреля ставки акцизов на средние дистилляты устанавливаются в размере, равном ставке акциза на дизельное топливо.

По оценкам Минфина РФ, благодаря нововведению федеральный бюджет получит в 2016 году дополнительно 90 млрд рублей.


Установка генератора ЗИЛ на УАЗ

Штатно на заводе-изготовителе устанавливали следующие генераторы:


Г250П2 (ранее - Е1) – максимальный ток: 45А (Е1 – 40А), без встроенного регулятора напряжения. Устанавливался на все ам УАЗ-3151 (ранее - 469) и 31512. Этот генератор обладает приличной надежностью и запчасти к нему весьма распространенны. Единственный минус – малый ток отдачи. Но комплектация с этим генератором – самый лучший вариант для переделки на ЗИЛовский генератор.

665.3701 – максимальный ток: 55А, со встроенным регулятором напряжения. Этим генератором могли комплектоваться УАЗ-31514, 31519 и 3153.

161.3771 – максимальный ток: 57А (по другим данным – 65А), со встроенным регулятором напряжения. Абсолютный аналог генератора 665.3701, имеет с ним общую электрическую схему. Так же ставился на УАЗ-31514, 31519 и 3153.

Г700А.30 (аналог 957.3701) - максимальный ток: 50А, со встроенным регулятором напряжения, бесщеточный. Это генератор от ГАЗ-53. На УАЗе никогда не видел, но в документации он обозначен.

1641.3701 - максимальный ток: 65А, со встроенным регулятором напряжения. Поставлялся на УАЗ, а так же на ам «Газель» с дв. УМЗ 4215.

Возможны другие различные варианты генераторов о которых мне неизвестно. Но вышеперечисленные – основные.

Итак, наиболее подходящим в качестве нового, более мощного, генератора я выбрал генератор 1652.3701 от ам «Бычок». У него два очень важных преимущества: во-первых, максимальный ток 90А (и он 12В), а во-вторых – не требует никаких переделок при установке. В магазине такой генератор стоит порядка 2500-2600 рублей.

Помимо самого генератора нам понадобятся: ключ рожковый на 17, 14, 12, 10, шлицевая отвертка и если на УАЗе стоит иной генератор, нежели Г250, то еще потребуются регулятор напряжения (любой, но лучше 206.3702 или 4202.3702), клеммы-разъемы и провода.

Общий вид генератора 1652.3701

Вид сбоку ген. ЗИЛ

Вид сверху ген. ЗИЛ


Сперва, что нужно сделать – это получить доступ к старому генератору. Если стоит штатная УАЗовская «кастрюля», то снимаем ее. И нам открывается следующий вид –

Снимок: Г250П2

Для того, чтобы демонтировать старый генератор надо снять все разъемы и клеммы (процедура демонтажа проводов описана применительно только к генератору Г250), и открутить 3 болта. Ключом на 10 откручиваем гайку и снимаем круглую клемму с вывода «+», шлицевой отверткой выкручиваем винт, крепящий «массу» генератора (обычно – красный провод) и снимаем пластиковый разъем щеток генератора. Теперь нужно снять генератор с кронштейна. Для этого ключом на 12 выкручиваем болт, крепящий генератор к планке. Два следующих болта находятся под генератором. Болт, который ближе к радиатору удобней выкручивать ключом на 14, удерживая гайку ключом на 17.

Внимание! Гаек 2 – основная и контргайка.

А болт, который расположен вблизи задней крышки наоборот – удерживая болт 14 ключом, откручивать гайки. Снимаем генератор.

Теперь их можно сравнить.

Снимок: Сравнение ЗИЛ с Г250П2

Снимок: Сравнение ЗИЛ с Г250П2 (сверху)

Как видно, генератор от «Бычка» почти копия Г250П2. Различаются они только высотой и диаметром. ЗИЛовский больше. Разъемы и порядок подключения 1652.3701 такие же, как и Г250П2, но об этом позже.

Устанавливаем новый генератор взамен старого. Процедура установки полностью аналогична демонтажу. При установке нижних болтов следует сначала затянуть гайки, но не очень туго. Иначе будет сложно натягивать ремень. Оптимальная затяжка – генератор перемещается усилием 2х рук. И только после этого устанавливать контргайки.

Установив генератор и натянув ремень можно приступать к подключению разъемов. Они подключаются также как и на Г250П2. Круглая клемма «+» подключается на «+» генератора, щеточный разъем вставляется в такой же разъем в верхней части генератора (с обозначением «Ш»), а круговой разъем массы прикручивается к любому винту на корпусе генератора.

Должно получится следующие:

Общий вид ген. ЗИЛ

А так выглядит задняя крышка с подключенными проводами:

Внимание! Колодка с 4 разъемами сверху генератора (на фото она белого цвета) не используется.

Подключение ген. ЗИЛ

Может показаться, что штатный УАЗовский регулятор напряжения РР132А не справится с нагрузкой нового генератора. Но это не так. Этим регулятором так же укомплектован автомобиль ЗИЛ-131, где он работает в паре с генератором Г287Б на 90А.

Все, установка генератора 1652.3701 завершена. Пускаем двигатель и проверяем напряжение в сети автомобиля. При отключенных потребителях оно должно быть в пределах 14-14,4В на холостом ходу.

Если на УАЗе установлен другой генератор, не Г250П2, то схема подключения выглядит следующим образом (схема KIAlex-а):

Схема для ген. ЗИЛ

Внимание! В этой схеме допущена одна неточность – «-» регулятора должен быть запитан на «-» генератора. Это вызвано тем, что со временем коррозируют места крепления генератора и регулятора. Таким образом, получаются 2 разные «массы» - своя у регулятора и своя у генератора. Это приводит к неправильной работе обоих приборов.

Штатную проводку задействовать при этом не целесообразно – провода с малым сечением. И покупать штатный регулятор напряжения (РР132А) тоже не имеет смысла. Лучше установить ЗИЛовский регулятор типа 206.3702 или 4202.3702.

Сам процесс монтажа генератора такой же, как и Г250П2.

P.S. К новому генератору нужна и новая АКБ. Это, надеюсь, и так ясно.

Приложение: Штатная схема подключения генератора на ам «Бычок».

Схема подкл. ген. на ам Бычок



. 66. .



-452. .
16- , 1973 . 64. 66. , , , , . . . "" .-452.  
-452, 2- 1 2 -452  -452  
-452. -452, 80- . 1989-1994 . -. .  -. .
( )
. "" . - . , . / "". . "" -451 ( 92- ), - ( - -452 -452);

, 1987- ( 2,45 1,94). - -24, . - -69 ( 32 28 ). -24.

-"" -52-04, - , "", . "" ( ), "" - .

sunduk78 66  
-2360L ()
-2360 (44) . . , , . . V- -5234 4,67 . 130 .. , 317 ͷ, 2,5 , . : 110 /. , 5- . . . . , . . 2,8 , 6650 . . 1, -3151 (-469), -2360L .   . 5/2006 -2360L. .  -2360L. .  
- 1( ) 66 ( )
. 2008 . - 1 ( ""). 31512. 400 . 80 . , . 100 . .

. , . , . ( , , , , , ) 523 . 1400-1500 . ڸ. . . . , . .

- 1("") 66  
-39294 66
. . -39294 66
66 ""
auto.ru -66   "" : - ""
. ػ : -6L ( )
39094 66
http://www.drive2.ru/cars/uaz/39094/39094/stewiegriffin/journal/4899916394579361233/: 4213() : -(66!). - 53 ( ). -4 ( ). - 3.0, . .- "" 2- . - "-". . ( ) : "" -, - . . . . "Plaza sport" - . -100 . "". -Come UP 9500 39094 66
http://www.drive2.ru/cars/selfmade/valt/ 66
-1905 ()
3303 ( 33036) -1905 . , , . -1905 () 66

Смотрите также