Завод имени Лихачёва. Зил руководство


Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ЗИЛ-157

autoinfo24.ru

Автомобили ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157КД. Практическое руководство водителю.

Автомобили ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Практическон руководство водителю по эксплуатации и безаварийному вождению.

 

Автор: -Издательство: Военное издательствоГод издания: 1985Страниц: 90Формат: DjVuРазмер: 17,0 Mb

Автомобили ЗИЛ-157К. Руководство по войсковому ремонту.

Руководство по ремонту автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157К.

 

Автор: -Издательство: Военное издательствоГод издания: 1986Страниц: 286/280Формат: DjVuРазмер: 9,7 Mb

Автомобили ЗИЛ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157К.

 

Автор: коллектив авторовИздательство: ТранспортГод издания: 1971Страниц: 367Формат: DjVuРазмер: 64,7 Mb

Автомобиль ЗИЛ-157.

Руководство по техническому обслуживанию И ремонту автомобиля ЗИЛ-157 и его модификаций.

 

Автор: -Издательство: Военное издательство МО СССРГод издания: 1960Страниц: 166Формат: PDFРазмер: 55,0 Mb

Инструкция по эксплуатации ЗИЛ-157К.

Руководство по эксплуатации автомобиля ЗИЛ-157К и его модификаций.

 

Автор: -Издательство: МашиностроениеГод издания: 1967Страниц: 289Формат: PDFРазмер: 12,3 Mb

Техническое обслуживание ЗИЛ-157 и ЗИЛ-157К.

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей ЗИЛ-150/151/157157К//164.

 

Автор: -Издательство: Военное издательство МО СССРГод издания: 1967Страниц: 70Формат: DjVuРазмер: 2,3 Mb

Трехосный автомобиль ЗИЛ-157К.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ЗИЛ-157К и его модификаций.

 

Автор: -Издательство: ВоениздатГод издания: 1968Страниц: 314Формат: DjVuРазмер: 6,6 Mb

ПОИСК ПО САЙТУ:

Книги-Транспорт

retrolib.narod.ru

Страницы >>> [15] [14] [13] [12] [11] [10] [9] [8] [7] [6] [5] [4] [3] [2] [1]
Файл Краткое описание Размер
Каталог запасных частей грузового автомобиля ЗиЛ-150, газобаллонного автомобиля ЗиЛ-156 и автомобилей-самосвалов ЗиЛ-585В, ЗиЛ-585Е, ЗиЛ-585. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1957 год.Данный каталог охватывает запасные части автомобилей следующих типов: грузового автомобиля ЗиЛ-150 и газобаллонного автомобиля ЗиЛ-156, выпускаемых Московским автомобильным заводом имени И.А.Лихачева и модернизированных автомобилей-самосвалов ЗиЛ-585В и ЗиЛ-585Е, выпускаемых Мытищинским машиностроительным заводом. Кроме того, даны отдельные детали автомобиля-самосвала ЗиЛ-585, выпускавшегося до середины 1955 года.Прислал каталог serge. 4.179 Mb
Резиновые технические изделия для автомобиля ЗиЛ-111. Москва: НИИНавтопром, 1968 год.Название каталога говорит само за себя.Прислал каталог serge. 2.924 Mb
Каталог запасных частей трехосного автомобиля ЗиЛ-157 и седельного тягача ЗиЛ-157В. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1959 год.Данный каталог охватывает номенклатуру деталей трехосного автомобиля ЗиЛ-157 повышенной проходимости и построенного на его базе седельного тягача ЗиЛ-157В.Прислал каталог serge. 6.85 Mb
Подборка выпусков по конструктивным изменениям автомобилей ЗиЛ изданных ЦБТИ и ЦНИИТЭИМС в период с 1958 по 1972 год. Москва: ЦБТИ и ЦНИИТЭИМС, 1958-1972 годы.В данных выпусках подробно расписана конструкция отдельных узлов и периодические конструктивные изменения автомобилей ЗиЛ различных модификаций.Прислал подборку serge. 11 Mb
Г.И. Муханов. Автомобили Ярославского завода Я-5, ЯГ-3, ЯГ-4. Москва-Ленинград: Главная редакция автотракторной литературы, 1936 год.Настоящий труд предназначен для детального ознакомления водителя с конструкцией автомобиля и может служить пособием и руководством по описанию и управлению автомашинами Я-5, ЯГ-3, ЯГ-4 Ярославского завода.Прислал книгу serge. 3.21 Mb
В.Е.Барабанов, В.И.Василевский, С.М.Левин. Электрооборудование тракторов и автомобилей. Москва: Издательство сельскохозяйственной литературы, журналов и плакатов, 1963 год.В данном пособии подробно рассматриваются принципиальные схемы электрооборудования современных тракторов и автомобилей. Излагаются порядок технического обслуживания приборов и правила техники безопасности при работе с ними.Прислал книгу Станкевич Леонид. 3.82 Mb
А.В.Карягин, Г.М.Соловьев. Пособие для шофера третьего класса. Москва: СЕЛЬХОЗГИЗ, 1956 год."Современный автомобиль имеет весьма совершенные, но сложные агрегаты, механизмы и приборы, требуещие правильного технического обслуживания и бережного отношения к ним в процессе эксплуатации...".Прислал книгу Станкевич Леонид. 5.79 Mb
Х.Д.Печоный. Справочник по электрооборудованию автомобилей, тракторов, мотоциклов. Москва-Киев: МАШГИЗ, 1961 год.В справочнике приводятся сведения по электрооборудованию автомобилей, тракторов, самоходных шасси, комбайнов и мотоцыклов отечественного производства, даётся краткое описание приборов зажигания и элктрооборудования, а также приводятся схемы электрооборудования и приборов.Прислал книгу Станкевич Леонид. 5.31 Mb
Американские газовые тракторы в 1916 году. Список и краткая спецификация их. (Из "Известий Бюро по сельско-хоз. механике" за 1916 г.). Петроград. Типография П.П.Сойкина, 1916 год.Имея в виду значительный интерес, проявляемый в настоящее время русскими специалистами и хозяевами к тракторам и автоплугам, мы помещаем ниже список тракторов, строящихся в настоящее время в Северо-Американских Штатах, краткую их спецификацию и изображения их внешнего вида.Прислал книгу Вячеслав Гаврин. 25.2 Mb
Г.Н.Ханин. Автомобили ЗИС-5 и АМО-3. Москва-Ленинград: Главная редакция автотракторной литературы, 1935 год.Настоящим изданием автор стремился, в меру возможного, удовлетворить потребность работающих на машинах ЗИС водителей в пособии по конструктивному описанию и уходу за автомобилями ЗИС.Прислал книгу serge. 13.9 Mb
Под редакцией А.Н.Островцева. Автомобиль ЗИС-110. Инструкция по уходу и эксплоатации. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1948 год.В книге дано описание конструкции автомобиля ЗИС-110, приведены сведения по регулировке отдельных механизмов и агрегатов, а также по смазке и уходу.Прислал книгу serge. 2.96 Mb
Г.И.Клинковштейн и Н.М.Макеев. Автомобиль ГАЗ-51. В помощь шоферу-стотысячнику. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1949 год.В данной книге имеется краткое описание конструктивных особенностей автомобиля ГАЗ-51, а также приведены указания по уходу и его вождению.Прислал книгу serge. 2.09 Mb
А.А.Малышев. Автомобиль ЯАЗ-200. Инструкция по уходу. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1949 год.В книге дано описание конструкции автомобиля ЯАЗ-200, приведены сведения по регулированию отдельных механизмов и агрегатов, а также по смазке и уходу.Прислал книгу serge. 4.35 Mb
Т.А.Введенский. Автомобиль ЗИС-150. Краткая инструкция по эксплуатации. Издание второе. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1950 год.Книга является краткой инструкцией по эксплоатации автомобиля ЗИС-150.В инструкции дано краткое описание важнейших узлов и их регулировки. Приведены правила обращения с автомобилем и указания по смазке.Прислал книгу serge. 2.95 Mb
Технический редактор Б.И.Модель. Трехосные автомобили ЯАЗ. Инструкция по уходу. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1952 год.В книге дано описание конструкции трехосных автомобилей ЯАЗ-210, ЯАЗ-210А, ЯАЗ-210Г, ЯАЗ-210Д, ЯАЗ-210Е и приведены основные указания по эксплуатации этих автомобилей, уходу за ними, за их отдельными механизмами и агрегатами, а также указания по регулировке.Прислал книгу serge. 7.09 Mb
М.Ф.Галинов и Л.И.Розенберг. Автомобиль ЗИС-150. В помощь шоферу-стотысячнику. Издание второе, исправленное и дополненное. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1952 год.В книге приводится краткое описание конструктивных особенностей автомобиля ЗИС-150 и даются указания по методам вождения и ухода на основе опыта шоферов-стахановцев.Прислал книгу serge. 3.72 Mb
Е.А.Степанова. Автобус ЗИС-155. Описание конструкции и руководство по эксплуатации. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1952 год.В книге дано описание конструкции автобуса ЗИС-155, приведены сведения по регулированию и смазке отдельных механизмов и агрегатов. Значительное внимание уделено вопросам обслуживания в эксплуатации автобуса, отдельных его механизмов и агрегатов, а также систем питания, охлаждения двигателя, отопления кузова и электрооборудования.Прислал книгу serge. 7.53 Mb
Редакторы М.В.Кашлаков и Н.Е.Герман. Автомобиль ЗИС-151. Краткая инструкция по эксплуатации. Москва: Трудрезервиздат, 1954 год.Книга является краткой инструкцией по эксплуатации автомобиля ЗИС-151. В инструкции дано краткое описание важнейших узлов и их регулировки. Приведены правила обращения с автомобилем и указания о смазке.Книга предназначена для широкого круга работников, связанных с эксплуатацией автомобиля ЗИС-5.Прислал книгу serge. 1.52 Mb
Зав. редакцией В.В.Брокш. Автомобиль ЗИС-5 модернизированный. Руководство по эксплуатации. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1956 год.В руководстве описан модернизированный грузовой автомобиль ЗИС-5 Уральского автомобильного завода имени Сталина. Основное внимание уделено конструкции, регулировкам и эксплуатации модернизированных механизмов. Рассмотрены вопросы взаимозаменяемости модернизированных механизмов с механизмами старой конструкции и вопросы снабжения действующего парка автомобилей ЗИС-5 запасными частями модернизированных механизмов.Прислал книгу serge. 3.75 Mb
Ответственный редактор В.З.Киселев. Междугородний автобус ЗИЛ-127. Москва: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1957 год.В настоящей инструкции дано краткое описание устройства основных узлов и агрегатов междугороднего автобуса ЗИЛ-127, приведены сведения по регулировке отдельных механизмов и технического обслуживания автобуса.Книга предназначена для работников, связанных с эксплуатацией автобуса ЗИЛ-127, и в первую очередь для водителей и механиков.Прислал книгу serge. 3.88 Mb
Страницы >>> [15] [14] [13] [12] [11] [10] [9] [8] [7] [6] [5] [4] [3] [2] [1]

Руководство по ремонту Зил - Руководство по эксплуатации

avto-knigi.net

Меню сайта
Мануалы
В разделе материалов: 21Показано материалов: 1-10 Страницы: 1 2 3 »

Двигатели грузовых автомобилей ЗИЛ.Изложены процессы, поясняющие принципы действия систем, узлов и приборов карбюраторных двигателей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), ЗИЛ-431510, ЗИЛ-441410 и ЗИЛ-131Н, дизельного двигателя автомобиля ЗИЛ-433420 и двигателей, работающих на газообразном топливе на автомобилях ЗИЛ-431810, ЗИЛ-441610, ЗИЛ-ММЗ-45023, ЗИЛ-431610 и ЗИЛ-ММЗ-45054. Сведения об устройстве двигателей дополнены способами диагностирования характерных неисправностей и их устранения.Для работников станций технического обслуживания грузовых автомобилей, автослесарей и водителей автомобилей перечисленных моделей.

Электрооборудование грузовых автомобилей ЗИЛ. Изложены процессы, поясняющие принцип действия систем, узлов и приборов электрооборудования автомобилей ЗИЛ моделей 431410 (ЗИЛ-130), 431510, 441410, 433360, 442160, 131 Н и их модификаций с карбюраторными двигателями и моделей 133ГЯ, 433100, 433420 и их модификаций с дизельными двигателями.Сведения об устройстве и функционировании систем электрооборудования дополнены способами диагностирования и устранения характерных неисправностей.Пособие предназначено для работников станций технического обслуживания грузовых автомобилей, автослесарей и водителей автомобилей ЗИЛ перечисленных моделей.

Руководство по техобслуживанию грузовых автомобилей ЗИЛ 131Н (131), 431410, 433360 с карбюраторными двигателями и 433100, 433420, 133ГЯ с дизельными двигателями.Рассмотрены порядок и объемы выполнения работ, а также оборудование, приспособления и инструмент, применяемые при техническом обслуживании.Приведены методы проверки технического состояния, способы поиска, обнаружения и устранения неисправностей агрегатов, систем, узлов и приборов этих автомобилей.Книга предназначена для работников станций технического обслуживания грузовых автомобилей, автослесарей и водителей автомобилей ЗИЛ перечисленных моделей.

Шасси и кузов автомобилей ЗИЛ-131 и ЗИЛ-433420. Автор С. З. БошковскийВ настоящем пособии представлена полная информация об устройстве и принципах работы таких элементов ЗИЛ-131 и ЗИЛ-433420, как трансмиссия, ходовая часть, а также механизмов управления и дополнительного оборудования грузовых автомобилей ЗИЛ-131 и ЗИЛ-433420. Кроме того, в книге описаны основные неисправности этих механизмов, приведены методы устранения неполадок.Для работников станций технического обслуживания грузовых автомобилей, автослесарей и водителей автомобилей перечисленных моделей.

Руководство по ремонту, регулировке и эксплуатации дизельного двигателя ЗИЛ 645 и его модификаций. В книге представлены данные по взаимозаменяемости узлов и агрегатов разных модификаций двигателя по годам выпуска, особенности диагностики двигателя, рекомендации по сборке. Рекомендации выработаны на основе многолетнего опыта по ремонту и диагностике двигателя ЗИЛ 645 и по данным конструкторских разработок головного завода АМО ЗИЛ.

ЗИЛ 645 | Просмотров: 1674 | Загрузок: 0 | Добавил: bars28 | Дата: 20.12.2014

Полный заводской каталог запчастей ЗИЛ Бычок, а также полный каталог деталей и сборочных единиц автомобилей ЗИЛ 5301 Бычок, автобусов трехсекционных ЗИЛ 32501 и четырехсекционных ЗИЛ 3250 с колесной формулой 4х2, оборудованных дизельными двигателями Минского моторного завода Д 245.12С или Д 245.9Е2.Издание содержит полную номенклатуру запчастей и сборочных единиц автомобиля ЗИЛ- 5301.На каждую сборочную единицу помещен рисунок (детали расположены в порядке их конструктивной сборки).В пособии дана развернутая спецификация запасных частей, номер детали по чертежу (номера расположены в возрастающем порядке), количество деталей на сборочную единицу и краткое наименование запчасти.

Справочное издание Руководство по ремонту ЗИЛ 5301 Бычок, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ЗИЛ 5301 Бычок, оборудованных дизельными двигателями Д-245.12С и Д-245.9Е2 рабочим объемом 4,75 л.Книга содержит полные технические характеристики автомобиля, подробные описания типичных неисправностей и способов их диагностики и ремонта, в книге уточнен модельный ряд автомобилей и автобусов, введены модели с двигателями ММЗ 425.9Е2, соответствующие требованиям Евро-2.Описаны технология технического обслуживания автомобилей и автобусов, разборки, сборки и регулировки агрегатов и систем, а также необходимый для этого инструмент и приспособления.

Руководство по эксплуатации ЗИЛ Бычок, руководство по ремонту и техническому обслуживанию ЗИЛ Бычок и его модификаций. Данное пособие является уточненным и наиболее полным изданием по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию семейства автомобилей и автобусов АМО ЗИЛ на базе автомобиля ЗИЛ-5301. В пособии приведены технологии технического обслуживания автомобилей и автобусов, разборки, сборки и регулировки агрегатов и систем, необходимый для этого инструмент и приспособления.Книга предназначена для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания и ремонта автобусов, водителей и владельцев автобусов АМО ЗИЛ. В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.

Каталог запчастей ЗИЛ Бычок, каталог деталей и сборочных единиц грузовых автомобилей и автобусов ЗИЛ 5301 Бычок.Настоящая книга содержит каталог деталей автомобилей семейства ЗИЛ-5301. Данное издание дополнено каталогом деталей автобусов ЗИЛ, которые выпускаются на базе автомобиля ЗИЛ5301.Рассмотрены грузовики: ЗИЛ-5301АО, ЗИЛ-5301ВА, ЗИЛ-5301ТО, ЗИЛ-5301БО, ЗИЛ-5301ЮО, ЗИЛ-5301ЕО, ЗИЛ-5301ГА, ЗИЛ-5301СС.Автобусы: ЗИЛ-325000, ЗИЛ-325010, ЗИЛ-325020.В представленное издание внесены все изменения конструкции автомобиля ZIL 5301, которые эта модель претерпела за 1998-1999 годы.Сборник предназначен для инженерно-технических работников автопарков, сервисных центров, станций технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также водителей и владельцев автомобилей модели ЗИЛ-5301.

Руководство по ремонту ЗИЛ-5301, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ЗИЛ-5301. Книга подготовлена ведущими специалистами завода ЗИЛ и является наиболее полным пособием по эксплуатации и ремонту автомобилей ЗИЛ-5301 и его модификаций.В издании приведена подробная информация по эксплуатации, техническому обслуживанию автомобилей, предремонтная диагностика агрегатов, операции сборки, разборки и регулировки агрегатов и систем, дефектация деталей автомобиля, необходимый для этого инструмент и приспособления. Также пособие содержит полный каталог деталей, запасных частей и сборочных единиц автомобиля.

Поиск по сайту
Вход на сайт

Реферат ЗиЛ (завод)

скачать

Реферат на тему:

План:

    Введение
  • 1 История
    • 1.1 Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время
  • 2 Собственники и руководство
  • 3 Деятельность
  • 4 Модели
    • 4.1 Легковые автомобили
    • 4.2 Гоночные автомобили
    • 4.3 Грузовые автомобили (базовые модели)
    • 4.4 Автобусы
    • 4.5 Опытные
    • 4.6 Спецтехника
    • 4.7 Вездеходы
  • Примечания

Введение

Координаты: 55°41′41″ с. ш. 37°38′26″ в. д. / 55.694722° с. ш. 37.640556° в. д. (G) (O)55.694722, 37.640556

Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) — российская автомобилестроительная компания. Полное наименование — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва».

1. История

Устав «Товарищества на паях автомобильного Московского общества» был утвержден 18 мая 1916 года. Автомобильный завод АМО ("Автомобильное московское общество) был основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и К» 2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года. Рябушинскими планировалось развернуть на заводе производство лицензионного 1,5-тонного грузовика «ФИАТ-15 Ter» образца 1915 года, но планам помешала национализация после Великой октябрьской социалистической революции. Первым директором завода был назначен Дмитрий Дмитриевич Бондарев. Начатое в 1915 году строительство, к революции было выполнено на 95 %. Постройка завода велась под руководством выдающихся специалистов А. В. Кузнецова и А. Ф. Лолейта. Фасады некоторых корпусов разработал архитектор К. С. Мельников. 15 августа 1918 г. АМО был национализирован под предлогом срыва Рябушинскими условий контракта с Военным ведомством. Завод успел собрать из итальянских сборочных комплектов 1317 грузовиков, из которых 432 ед. в 1917 г., 779 ед. — в 1918 г. и 106 ед. — в 1919 г.

В 1919—1923 гг. завод занимался ремонтом грузовиков иностранных марок и налаживал производство моторов. Наиболее массовой восстанавливаемой (фактически заново) моделью в этот период был американский 3-тонный грузовик «Уайт», который АМО выпустил в количестве 131 ед. Этот грузовик даже хотели запускать в производство, но предпочтение было всё же отдано более лёгкому «ФИАТ-15 Ter», на который имелась вся конструкторская документация. Кроме того, предприятие за эти годы капитально восстановило 230 автомобилей, произвело средний ремонт 18 и текущий ремонт 67 автомобилей, а также отремонтировало 137 мотоциклов. С 1920 года АМО участвовало в советской танковой программе, в частности с февраля по июль было изготовлено 24 танковых двигателя для танка КС «Русский Рено».

Предприятие продолжало восстанавливаться после разрухи и 1 ноября 1924 г. полностью самостоятельно собрало первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15. 7 ноября колонна из десяти автомобилей прошла в параде по Красной площади. Через неделю после парада несколько грузовиков АМО-Ф-15 с успехом участвовали в автопробеге по центральной России, чем подтвердили достаточный уровень качества продукции АМО. После этого капвложения в дальнейшее развитие предприятия увеличились. Совершенствовалась и конструкция АМО-Ф-15, который пережил за свой относительно недолгий производственный цикл на АМО три модернизации. Конструкция грузовика «Уайт» была переработана на АМО и передана для освоения на Ярославский автозавод (бывший Завод Лебедева), где грузовик выпускался с 1925 года как Я-3 и стал родоначальником всех довоенных ЯГ-ов.

В 1925 г. завод АМО переименован в 1-й Государственный автомобильный завод. В 1927 г. директором был назначен И. А. Лихачёв. Производство постепенно возрастало, и к 1931 году было сделано 6971 экз. АМО-Ф15 из которых 2590 ед. было произведено в 1929/30 хозяйственном году. Однако масштабы стапельного производства были совершенно неудовлетворительными для страны, разворачивавшей индустриализацию. Поэтому в 1930 для выпуска на АМО была закуплена лицензия на американский грузовик «Аутокар-5С» (Autocar-5S). Собранный из американских комплектов грузовик назывался АМО-2. После локализации в 1931 г. и запуска конвейера (первого в СССР) он был переименован в АМО-3, а мощность его мотора была увеличена по сравнению с ранним образцом с 54 до 72 л.с. После модернизации в 1933 году грузовик был переименован в ЗИС-5. В 1934 году, после завершения коренной реконструкции предприятия (до 100 000 автомобилей в год) этот легендарный в будущем грузовик пошёл в массовую серию. Суточный объём выпуска ЗИС-5 превысил 60 автомобилей. На базе ЗИС-5 были созданы 25 моделей и модификаций из которых 19 пошли в серию.

ЗИЛ неоднократно был пионером применения в отечественном автомобилестроении многих конструктивных новинок. Среди них гидравлический привод тормозов (1931 г.), 12-вольтовая система оборудования (1934 г.), восьмицилиндровый двигатель и радиоприемник (1936 г.), гипоидная главная передача и стеклоподъёмники с сервоприводом (1946 г.), четырёхкамерный карбюратор и кондиционер (1959 г.), четырёхфарная система освещения (1962 г.), дисковые тормоза (1967 г.).

Промышленная зона АМО ЗИЛ

1.1. Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время

  • 1 января 1916 года — Ремонтно-производственные мастерские
  • 20 июля (2 августа) 1916 года — Автомобильный московский завод, АМО
  • 30 апреля 1923 года — Автомобильный московский завод им. Ферреро
  • 1925 год — 1-й Государственный автомобильный завод
  • 1 октября 1931 года — «1-й государственный автомобильный завод имени И. В. Сталина» (ЗиС).
  • 26 июня 1956 года — Московский дважды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И. А. Лихачева (ЗиЛ). [Постановление ЦК КПСС СМ СССР № 865].
  • 13 июля 1971 года в Московский трижды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автозавод им. И. А. Лихачева Производственное Объединение (ПО ЗИЛ) [на основании приказа Министерства автомобильной промышленности СССР от 1 июля 1971 г. № 221]
  • 23 сентября 1992 года предприятие было преобразованно в Акционерное московское общество открытого типа «Завод имени И. А. Лихачёва» АМО ЗИЛ [Москва, регистрационная палата, серия МРП, регистрационный номер № 007.127, реестр РСФСР, код ОКПО 00231395 и решение правления АМО ЗИЛ].
  • 15 июля 1996 года в Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» АМО ЗИЛ [Московская регистрационная палата, регистрационный № 7121-iu3].

2. Собственники и руководство

Около 64 % акций АМО ЗИЛ контролирует правительство Москвы.В 2003 году столичные власти передали ЗИЛ в управление Московской автомобильной компании («МАК»), дочернему предприятию Центра инвестиционных проектов и программ («ЦИПП»). Основанный бизнесменом Григорием Лучанским в конце девяностых, ЦИПП специализируется на управленческом консалтинге, антикризисном управлении и организации проектного финансирования[2]. В начале 2011 года МАК отстранена от управления АМО ЗИЛ по причине низкой эффективности работы. По словам Сергея Собянина, деятельность МАК на предприятии будет подвергнута проверке.

3. Деятельность

АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей высшего класса (производство под заказ). В 1975—1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объём производства катастрофически упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2009 году произведено 2,24 тыс. автомобилей. С 1924 по 2009 завод произвёл 7 млн 870 тыс. 089 грузовых автомобилей, 39 тыс. 536 автобусов (в 1927—1961 гг., 1963—1994 гг. и с 1997 года) и 12 тыс. 148 легковых автомобилей (в 1936—2000 гг.). Кроме того, в 1951—2000 гг. было изготовлено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951—1959 гг. — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей.

За 2009 год АМО ЗИЛ отгрузил потребителям 2253 грузовых автомобиля (49,6 % к 2008 году) и 4 автобуса (44,4 % к 2008 году). В 2009 году выручка компании составила 2,702 млрд руб. (74,8 % к 2008 году).

По результатам 2010 года компания произвела 1258 грузовых автомобиля и 5 автобусов. Также в 2010 году ЗИЛ закончил изготовление нескольких экземпляров кабриолета ЗИЛ-410441, предназначенных для участия в парадных церемониях.

В 2008 году АМО ЗИЛ планировало организовать СП с китайской компанией CNHTC по производству тяжёлых дизельных грузовиков марки HOWO-ZIL. Из-за кризиса проект реализован не был. В 2009 году было достигнуто соглашение с Беларусью по сборке на мощностях ЗИЛа грузовиков МАЗ и тракторов Беларус в объёме до 500 ед. в год для нужд городского хозяйства Москвы. В ходе оптимизации производства, территория предприятия должна быть сокращена до 62 га (в 1916-м — 63 га).

Стоит отметить, что в 2010 году АМО ЗИЛ снова предприняло попытку наладить партнерские отношения с компанией из КНР. Во время торжественной передачи двух гибридных автобусов Foton в дар городу Москве, АМО ЗИЛ и компания Foton подписали меморандум о взаимопонимании и выразили желание организовать в будущем совместное предприятие по производству грузовых автомобилей.

  • 30 мая 2011 года генеральный директор Компании «Ё-АВТО» Андрей Бюроков заявил о рассмотрении компанией производства электромобилей Ё-МОБИЛЬ на заводе ЗиЛ, окончательное решение будет принято осенью 2011 г.[3]

Панорама сборочного цеха (конвейерная линия)

  • 04 апреля 2011 г. избран новый генеральный директор предприятия АМО "ЗиЛ" Ильрь Захаров.[4]

Сталин поправляет дворники ЗиСа-101

ЗИЛ-111В

ЗИЛ-4104

4. Модели

4.1. Легковые автомобили

  • АМО Ф-15 (1927)
  • ЗиС-101 (1936—1940)
  • ЗИС-101С (1937—1941)
  • ЗИС-101А (1940—1941)
  • ЗИС-102 (1939—1940)
  • ЗИС-102А (1940—1941)
  • ЗиС-101А-Спорт (1939)
  • ЗиС-110 (1945—1958)
  • ЗИС-110А (1949—1957)
  • ЗИС-110Б (1945—1958)
  • ЗИС-110П (1955)
  • ЗИС-115 (1949)
  • ЗИЛ-111 (1958—1962)
  • ЗИЛ-111А (1958—1962)
  • ЗИЛ-111В (1960—1962)
  • ЗИЛ-111Г (1962—1967)
  • ЗИЛ-111Д (1964—1967)
  • ЗИЛ-114 (1967—1976)
  • ЗИЛ-114АЕ (1967—1976)
  • ЗИЛ-114Е (1967—1976)
  • ЗИЛ-114К (1967—1976)
  • ЗИЛ-117 (1971—1983)
  • ЗИЛ-117Е (1971—1983)
  • ЗИЛ-117В (1973—1979)
  • ЗИЛ–115 (1976—1983)
  • ЗИЛ-4104 (1976—1983)
  • ЗИЛ-41042 (1976—1983)
  • ЗИЛ-41043 (1980—1983)
  • ЗИЛ-41044 (1981)
  • ЗИЛ-41045 (1983—1986)
  • ЗИЛ-41046 (1983)
  • ЗИЛ-41048 (1984)
  • ЗИЛ-41049 (1984)
  • ЗИЛ-41051 (1984)
  • ЗИЛ-41047 (1985—2009)
  • ЗИЛ-41041 (1986—2009)
  • ЗИЛ-41052 (1987—1999)
  • ЗИЛ-4107 (1988—1999)
  • ЗИЛ-41072 (1989—1999)

4.2. Гоночные автомобили

  • ЗИС-101а Спорт
  • ЗиС-112 (1951)
  • ЗИЛ-112С (1962)

4.3. Грузовые автомобили (базовые модели)

ЗИЛ-131

ЗИЛ-5301Е2 «Бычок»

ЗИЛ-4362 и ЗИЛ-432180

ЗИЛ-534340

Пожарный ЗИЛ-131 в Виннице

  • ФИАТ-15 Ter (1917—1919)
  • АМО-Ф-15 (1924—1931)
  • АМО-2 (1930—1931)
  • АМО-3 (1931—1933)
  • ЗИС-5 (1933—1941)
  • ЗИС-5В (1942—1946)
  • ЗиС-6 (1934—1941)
  • ЗИС-22 (1941)
  • ЗИС-22М (1941)
  • ЗИС-32 (1941)
  • ЗИС-42 (1942—1944)
  • ЗИС-42М (1942—1944)
  • ЗИС-50 (1946—1948)
  • ЗиС-150 (1947—1957)
  • ЗиС-151 (1948—1958)
  • ЗИЛ-164 (1957—1964)
  • ЗИЛ-157 (1958—1991)
  • ЗИЛ-130 (1963—1976)
  • ЗИЛ-130-76 (1976—1980)
  • ЗИЛ-130-80 (1980—1986)
  • ЗИЛ-131 (1966—1990)
  • ЗИЛ-131Н (1986—1990)
  • ЗИЛ-133
  • ЗИЛ-133Г1 (1975—1984)
  • ЗИЛ-133Г2 (1975—1984)
  • ЗИЛ-133ГЯ (1979—1992)
  • ЗИЛ-4314 (1986—1995)
  • ЗИЛ-4331 (1986—2003)
  • ЗИЛ-133Г4 (1992—1999)
  • ЗИЛ-133Г5 (1992—1999)
  • ЗИЛ-433360 (с 1992)
  • ЗИЛ-5301"Бычок" (с 1994)
  • ЗИЛ-4334 (с 1995)
  • ЗИЛ-4327 (с 1998)
  • ЗИЛ-6309 (1999—2002)
  • ЗИЛ-432930 (с 2003)
  • ЗИЛ-433180 (с 2003)
  • ЗИЛ-436200 (с 2009)

4.4. Автобусы

  • АМО-Ф-15 (1926—1931) — малый городской, почтовый, туристический (открытый) на шасси АМО-Ф-15;
  • АМО-4 (1932—1933) — городской на шасси АМО-3;
  • ЗИС-8 (1934—1936) — городской на шасси ЗИС-12;
  • ЗИС-16 (1938—1941) — городской на шасси ЗИС-15;
  • ЗИС-16С (1940—1941) — санитарный на шасси с кабиной ЗИС-12;
  • ЗИС-154 (1947—1949) — большой городской, с дизель-электрической силовой установкой заднего расположения;
  • ЗИС-155 (1949—1957) — большой городской с использованием элементов шасси ЗИС-150;
  • ЗИС-127 (1955—1961) — большой междугородный дизельный;
  • ЗИЛ-129 — большой городской, опытный (заднемоторный);
  • ЗИЛ-158 (1957—1959) — большой городской с использованием элементов шасси ЗИЛ-164;
  • ЗИЛ-118 «Юность» (1961—1970) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-111;
  • ЗИЛ-118К «Юность»(1971—1991) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-114/ЗИЛ-115;
  • ЗИЛ-3207 «Юность» (1991—1994) — малый представительский с использованием элементов шасси ЗИЛ-41047;
  • ЗИЛ-3250 (1997— н.в.) — малый городской, представительский, специальный на шасси ЗИЛ-5301

4.5. Опытные

  • ЗИЛ-Э167 — Снегоход (1963)
  • ЗиЛ-4102
  • ЗиС-Э134
  • ЗИЛ-170

4.6. Спецтехника

Почтовый конверт, посвященный проекту Синяя Птица

  • ЗИС-152 (БТР-152) (1950—1955) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
  • ЗИС-152В (БТР-152В) (1955—1957) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
  • БТР-152В1 (1957—1962) — бронетранспортёр, колёсная формула 6х6
  • ЗИС-485 (БАВ) (1952—1958) — амфибия, колёсная формула 6х6
  • ЗИЛ-485А (БАВ) (1959—1962) — амфибия, колёсная формула 6х6
  • ЗИЛ-135Л (1961—1962) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
  • ЗИЛ-135К, ЗИЛ-135М (1961—1962) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
  • ЗИЛ-135ЛМ (1963—1964) — специальный автомобиль высокой проходимости, колёсная формула 8х8
  • ЗИЛ-135П
  • ПЭУ-1 (1967—1978) — поисково-спасательная установка
  • ЗИЛ-4904 — шнекороторный снегоболотоход
  • Проект 490 — поисково-спасательный комплекс «Синяя птица», состоящий из трёх вездеходов:
    • ЗИЛ-4906 (1980—1991) — грузовой вездеход
    • ЗИЛ-49061 (1980—1991) — грузопассажирский вездеход
    • ЗИЛ-2906 (1981—1983) — шнекороторный снегоболотоход
  • ЗИЛ-497200 (c 1992) — автомобиль высокой проходимости с кузовом-фургоном КЦ-4972
  • АЦ 3,2-40 (с 1998) — пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-433104 и ЗИЛ-433114
  • АЦ 0,8-40/2 (с 2000) — пожарная автоцистерна на шасси ЗИЛ-530104

4.7. Вездеходы

  • ГПИ-С-20
  • ГПИ-21
  • ГПИ-22
  • ГПИ-37А

Примечания

  1. Глеб Столяров ЗиЛ без газа//Ведомости 09.07.2009, № 125 (2395)
  2. ЗИЛ — опыт кризисного управления — Век - www.wek.ru/articles/econ/242512/index.shtml
  3. Е-Мобиль обоснуется на ЗИЛе - er-portal.ru/about/text.shtml?20/6093
  4. Смена руководства АМО ЗиЛ Захаров И.В. - www.zilforum.ru/viewtopic.php?f=24&p=18356&sid=1a4a4d9ffeebd8f960666c97bb5d74b1

wreferat.baza-referat.ru

ЗИЛ Руководство по ремонту и эксплуатации, модели 130, 431410 - ЗИЛ - Авто: ремонт, эксплуатация, ТО -

krasnograd2008.ucoz.ru

Категории раздела

Поддержи Проект монеткой!!!

Статистика

Онлайн всего: 3

Гостей: 3

Пользователей: 0

QR-код нашего сайта

Krasnograd2008.ucoz.ru стоит5 130 руб

ЗИЛ Руководство по ремонту и эксплуатации, модели 130, 431410

[ · Скачать удаленно (20.31Mb) ] 12.03.2013, 06:49
 Руководство по ремонту и эксплуатации ЗИЛ 130, 431410У вас есть возможность скачать руководство по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей семейства ЗИЛ 130. В автокниге представлены грузовые автомобили - ЗИЛ 130, 130Г, 130В1, 130Б2, 130Д1, 431411, 431410, 431510, 441510, 495810, 495710,  на которые устанавливались бензиновые 8-цилиндровые двигатели карбюраторного типа с рабочим объемом 6,0 л. и 4-цилиндровыми дизельными двигателями рабочим объемом 4,75 л.

В руководстве можно найти диагностику, техническое обслуживание, ремонт, неисправности, все это очень подробно описано в руководстве. Книга по ремомту грузовиков ЗИЛ будет полезной работникам мастерских, владельцам автомобилей, учащимся автошкол...

Год выхода книги: 1987Размер файла: 23,58 МbФормат файла: DjVuЯзык книги: Русский

Скачали,что искали? Или же Вам понравился материал. Скажите Админу СПАСИБО!

Категория: ЗИЛ | Добавил: krasnograd2008 | Теги: автокниги по ремонту, автомануалы, скачать книгу, справочник по ремонту, ремонт автомобиля, заказать книгу, скачать безплатно, руководство по ремонту
Просмотров: 5391 | Загрузок: 253 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0

Форма входа

Войти через uID

'); _uPostForm('frmLg549604', {type:'POST', url:'/index/sub/', error:function() { $('#blk549604').html(''); _uWnd.alert('

Невозможно выполнить запрос, попробуйте позже

', '', {w:250, h:90, tm:3000, pad:'15px'} ); setTimeout("$('#blk549604').css('display', 'none');", '1500'); }}); }

Новости проекта

  • 3.01.2015г. - Уважаемые пользователи и гости нашего проекта! Принимаем заказы на размещение банеров 468*60. Оплата на любую платежную систему 0,25 руб./сутки.
  • 7.01.2015г. - Мы принимаем Bitcoin. С ув. Админ.
  • 14.01.2015г. - Уважаемые пользователи и гости нашего проекта! Мы добавили раздел "Журналы".
  • 17.02.2015г. - Уважаемые пользователи и гости нашего проекта! По многичисленным просьбам в раздел "Клубничка" добавлена категория "BDSM".
  • 20.09.2015г. - Уважаемые пользователи и гости нашего проекта!!! Многие файлы с нашего сайта были удалены за нарушение авторских прав. Есть выход из положения - заказывайте и я вышлю вам его на E-Mail. C ув. Админ.
  • Поддержи Проект монеткой!!!

    Поддержи Проект монеткой!!!

    Поддержи наш проект!

    Наша кнопка

    <a href="http://krasnograd2008.ucoz.ru/"><img src="http://krasnograd2008.ucoz.ru//baner/baner.gif"alt="Online Библиотека" border="0" alt="" />

    Новые материалы на нашем сайте


    Смотрите также